KM: 174 Kms ! !
ANNEE: 02/1995
COULEUR: Bleu Amiral KNC
MODELE:
L’AX est présentée en 1986 et finira sa carrière en 1999. Elle va remplacer toutes les citadines : La LNA et la VISA en 1988, puis l’Axel et la 2CV en 1990 à la sortie de la version 5 portes.
Produites à plus de 2,5 millions d’exemplaires, elle est la Citroën la plus fabriquée après la 2CV.
Moteur: 984 cm3 (1,0 l injection). 50 ch Din.
Boite 4 vitesses (la seule, toutes les autres AX sont à 5 vitesses).
La Spot est l’une des 10 séries limitées de l’AX.
La moins chère de toutes les AX :
Prix à l’époque : 53 500 francs = 8155 euros (SMIC : 6009 francs = 916 euros).
HISTORIQUE:
Mme Tessier commande cette AX pour remplacer sa fidèle 2CV de 1960 à embrayage centrifuge. Sur ce modèle, il est impossible de caler. Par contre, après quelques 150 kilomètres avec sa nouvelle AX, elle n’arrive pas à débrayer sans caler à chaque fois, trop habituée à son ancienne 2CV. Après 170 kilomètres de stress, elle décide de ne plus l’utiliser et de la remiser aux côtés de la 2CV.
A son décès 22 ans plus tard, sa soeur contacte le garage Renault local au nord du Mans pour lui céder les 2 Citroën (pourquoi pas ?). L’agent M. Heurtaut gardera la 2CV pour lui afin de la restaurer et met l’AX en vente sur Internet.
M. Santacruz du club 2CV Provence eut la gentillesse de me signaler l’annonce. Puis mon ami Alain Pitot d’Orléans a bien voulu aller voir l’auto avant que je ne traverse la France.
Cette AX sera la seule auto que j’ai acheté chez Renault.