KM: 1 580 Kms
ANNEE: 1997
COULEUR: Gris Quartz EYC
MODELE:
La Xantia est lancée en 1993. C’est une vraie Citroën, avec sa suspension hydropneumatique et hydractive, capable de se raffermir en cas de conduite sévère.
En 1995, sort l’Activa, nom dû à un système innovant : L’anti-gite, appelé Système Citroën de Contrôle Actif du Roulis (SC-CAR). Il permet de virer à plat, un rêve de longue date chez Citroën. Paul Magès avait travaillé sur ce système dès 1954, lors de la conception de la DS.
En 1997, l’Activa sort avec un nouveau moteur V6 de 2,9 l pour 194 ch, monté aussi sur les XM (codé ES9 chez PSA).
Résultat : Au fameux test de l’élan (réalisé par le magazine automobile suédois « Teknikensvarld »), l’Activa est toujours la meilleure mondialement avec 85 km/h, devançant la Mac Laren 675 LT et ses 83 km/h.
Du fait du peu de publicité faite autour de cette version V6, moins de 2 700 exemplaires de cette extraordinaire auto seront vendus (Production totale de l’Activa : 18 236).
Prix à l’époque : 206 500 Francs= 31 418 euros (SMIC : 6406 Francs= 976 euros)
HISTORIQUE:
Le conservatoire Citroën basé à Aulnay décida de réduire ses réserves en vue de son déménagement prévu en 2019 (qui n’aura pas lieu). Cette Activa était l’une des 2 pré-série à moteur V6 servant aux essais. Il fut décidé de la mettre aux enchères lors de la vente du 10 décembre 2017. L’absence d’identification interdit son utilisation sur route publique. Ce qui me permit de l’acheter au prix raisonnable de 16 000 Euros.