KM: 4 821 Kms
ANNEE: 01/1981
COULEUR: Blanc Meije AC 088
MODELE:
La GSA sera produite de 1980 à 1986.
Sur la X3: Moteur 1 299 cm3 . 65 CH DIN. 7CV fiscaux.
Boite à 5 rapports. 160km/h.
La grande évolution depuis la GS est le volume intérieur accru et l’accès arrière par un hayon (5eme porte).
La GSA se différencie de la GS à l’extérieur par :
- Des pare-chocs en plastique (munis d’antibrouillards sur la X3).
- Une nouvelle calandre.
- De plus larges baguettes de caisse.
- De nouveaux enjoliveurs de roues (jantes en aluminium sur la X3).
A l’intérieur :
- Tableau de bord futuriste à commandes regroupées sur 2 satellites.
- Nouveaux sièges, ceux des X3 sont à repose-têtes intégrés.
- Rétroviseur droit réglable de l’intérieur sur la X3.
Prix à l’époque: 41 500 Francs= 6 326 euros. La GSA la plus chère (avec la Pallas).
SMIC : 2563 francs = 390 euros.
HISTORIQUE:
Le premier propriétaire tombe rapidement malade après n’avoir fait que 2 000 kilomètres. Etant méticuleux, il avait même commandé une 5eme jante alu et va particulièrement soigner sa GSA garée au fond du garage.
A son décès, la famille garde l’auto, puis se décide en 2000 à la faire rouler quelques centaines de kilomètres par an.
En 2007, un passionné Citroën Mr Rodriguez apprend l’existence de cette GSA lors du contrôle technique de son XM. Il réussit à l’acheter et ne roulera que 400 kilomètres avant de la mettre en annonce à un prix très élevé pour l’époque.
J’étais en pour-parler avec lui quand je fus contacté par le possesseur d’une GSA X3 identique de 6000 km, blanche intérieur bleu, décrite dans le même état, mais quasiment à moitié prix. Hésitant à me déplacer dans le nord où elle se trouvait, je rappelle une dernière fois M. Rodriguez pour lui faire part de cette deuxième GSA. Nous tombons rapidement d’accord.