La passion de l'authenticité
Citromuseum 
KM: 45 304 Kms ANNEE: 07/1938 COULEUR: Noir La seule auto avant-guerre du musée, la plus patinée. MODELE: Pourquoi la Traction était si moderne, à sa sortie en 1934 ? La première auto de grande série à roues avant motrices ( d’où le nom de Traction avant). Coque auto-porteuse tout acier. Suspension avant à roues … Lire la suite
KM: 121 310 Kms ANNEE: 04/1960 COULEURS: BP ! MODELE: Camionnette monocoque à traction avant. A partir d’octobre 1958, le type H de charge utile 1200 kg est remplacé par le HY de 1500 kg de charge utile. Moteur 4 cylindres de 1911 cm³, bas-moteur venant de la Traction 11D, culasse issu du moteur Perfo … Lire la suite
KM: 12 048 Kms ANNEE: 12/1981 (AM 1982) COULEUR: Gris Matinal AC 081 MODELE: L’un des tous derniers HY, du dernier mois de production. Traction avant. Mo-teur à essence H 78 à 3 paliers de 1 911 cm3. Boite à 3 vitesses. Durant les 34 années de production, peu de modifications extérieures ont été apportées … Lire la suite
KM : 32 Kms !! ANNEE: 06/1980 COULEUR: Beige Névada AC 074 MODELE: Moteur de 1,3 l, 4 cylindres à plat, refroidissement à air. 65 chevaux. 155 km/h. Boite 4 vitesses. Consommation : 8l aux 100 km. Finition Super : Jamais proposée pour les GS françaises, uniquement sur les GS fabriquées par la société Cimos … Lire la suite
KM: 29 766 Kms GG3640 ANNEE: 06/1974 COULEUR: Brun Scarabé AC 427 Beige Tholonet AC 085 MODELE: Moteur rotatif de 1 990 cm3, 107CV DIN à 6 500 tr/mn. Boite 3 vitesses à convertisseur de couple. Pas de pédale d’embrayage. Vitesse max: 175 km/h. Après l’expérience de la M35 à mono-rotor, Citroën fait le pari … Lire la suite
KM: 16 640 Kms ANNEE: 03/1985 COULEUR: Gris Perlé métallisé EVE MODELE: La BX présentée depuis 3 ans était prévue pour remplacer la GSA. Afin de vider ses stocks, Citroën propose cette dernière série limitée, la Chic, de Juillet 1984 à Juin 1985. L’auto sera une GSA Spécial à moteur 1300 cm3 et boite courte … Lire la suite
KM: 41 Kms !! ANNEE: 03/1984 COULEUR: Rouge Vallelunga GKB MODELE: La GSA Spécial est le bas de la gamme GSA. Cependant, elle reçoit le moteur 1 300 cm3 de 65 chevaux DIN avec allumage transistorisé (1300 ECO). Boite 5 vitesses. Quelques améliorations depuis 1982: moquette, montre, allume-cigares, pare-brise feuilleté. Prix à l’époque: 48 000 … Lire la suite
KM: 15 642 Kms ANNEE: 03/1984 COULEUR: Beige Sloughi GDH MODELE: Moteur 1 299 cm3, 4 cylindres à plat refroidis par air. Boite à 5 rapports courts. Série limitée à 1 850 exemplaires sur une seule année, la GSA Cottage est un élégant Break à la finition de luxe, sur base de la Break Club, … Lire la suite
KM: 17 390 Kms ANNEE: 02/1982 COULEUR: Cuivre Tammela métallisé AC 440 MODELE: La GSA Club est située en milieu de gamme, placée entre la Spécial et la Pallas. Moteur: 1 300 cm3 refroidi par air, 65 CH DIN. Nouvel allumage transistorisé. Boite 4 vitesses ou boite C-Matic disponible au choix. Par contre, boite 5 … Lire la suite
KM: 119 130 Kms ANNEE: 07/1982 COULEUR: Noir AC 200 MODELE: Moteur de 1299 cm3, 65CH. Boite 5 vitesses. Série limitée de 1500 exemplaires lancée en mars 1982, uniquement pour la France. Reconnaissable extérieurement par ses bandes argent et bleu et ses 3 sigles Tuner sur les portes avant et le hayon. Sensée rajeunir la … Lire la suite