ID19P de 1961

KM: 8974 Kms ANNEE: 03/1961 COULEUR: Absinthe AC512 MODELE: L’ID 19 est commercialisée en mai 1957, 18 mois après la DS. Elle est plus simple, plus fiable et 15 % moins chère. Voici ses différences extérieures : Des enjoliveurs de roue plus petits, ne recouvrant pas toute la jante. Des pare-chocs et les ornements de … Lire la suite

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DS19 de 1961

KM: 37 069 Kms ANNEE: 04/1961 COULEUR: Ambre doré AC308 MODELE : Ce coloris n’a été qu’une année au catalogue, ce qui en fait un modèle très recherché. L’intérieur des portes est blanc carrare AC 144, combinaison d’origine. Depuis mars 1961, nouveau moteur 1 911 cm3 de 83 CH à 4500 tr/mn. Taux de compression … Lire la suite

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DS 19 de 1958

KM : 62558 KmsANNEE : 09/1958COULEUR: Gris rosé AC 136 MODELE Moteur 1 911 cm3, 75 ch à 4 500 tr/mn.Freins à disques à l’avant.Boite et embrayage à commande hydraulique.Direction et freins assistés, suspension hydropneumatique.Batterie 6 volts, dynamo.Montre-cendrier manuelle 8 jours (de 1955 à 1958).Depuis juin 1957, nouveau volant à guidoline blanche au lieu du fil … Lire la suite

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DS 19 de 1957 n°14210

KM : 43 830 KmsANNEE: 03/1957 COULEUR: Noir, toit noir AC 200 MODELE Les DS de 1957 surtout celles sorties avant Mai sont recherchées, car elles ont quasiment toutes les particularités des modèles 1956, à savoir : HISTORIQUE La chance était avec moi ce jour-là. Je revenais de Moselle le plateau chargé d’une AX quasi-neuve destinée … Lire la suite

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DS 19 de 1955 Chassis n.32

LA PLUS ANCIENNE DS COMMERCIALISEE CONNUE A CE JOUR KM : 69082 KmsANNEE: 12/1955COULEUR : Aubergine AC406 MODELE : Le génie de cette voiture est de sortir dès 1955 équipée de toutes ces innovations techniques : La suspension hydropneumatique avec correction d’assiette, quelle que soit la charge. La direction assistée, rarissime à l’époque. La boite … Lire la suite

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